Правильная посадка тонкостенного шарикоподшипника

Правильная посадка между валом и корпусом тонкостенного шарикоподшипника жизненно важна для правильной работы подшипника. Вал и корпус должны быть достаточно круглыми, чтобы свести к минимуму внутренний зазор подшипника. В приложениях с вращающимся внутренним кольцом следует использовать легкую прессовую посадку. Обратитесь к таблицам допусков, чтобы определить наилучшую посадку. Как только это будет определено, можно будет заказать тонкостенный шарикоподшипник. Существует ряд факторов, которые необходимо учитывать при выборе подходящего варианта для вашего приложения.

В аэрокосмической промышленности тонкостенные шарикоподшипники имеют множество применений. Например, их часто используют в приводе антенн радаров. Они также часто используются для сборки бортовых турелей по азимуту. Они также обладают отличной способностью выдерживать многократные нагрузки и низким крутящим моментом. Кроме того, они обладают высокой устойчивостью к коррозии и предназначены для вакуумных операций. Эти характеристики делают их идеальными для целого ряда приложений. А поскольку они очень легкие, их можно устанавливать на самых разных самолетах.

Шариковый подшипник тонкого сечения имеет четыре точки контакта. 4-точечный контакт обеспечивает высокую жесткость и минимальное отклонение. Это делает их идеальными для ситуаций, когда пространство является проблемой. Кроме того, тонкостенный шарикоподшипник с 4-точечным контактом может выдерживать различные нагрузки и является чрезвычайно жестким. Эти свойства делают эти подшипники идеальными для приложений с ограниченным пространством. Если вас интересует тонкостенный шарикоподшипник, свяжитесь с одним из наших представителей по обслуживанию клиентов, чтобы узнать больше.

Несколько типов тонкостенных шарикоподшипников имеют разную номинальную грузоподъемность. Наиболее распространенными из них являются изделия экранного типа и изделия с широким внутренним кольцом. Они крепятся к валу с помощью двух монтажных шариков в двух местах. Оба метода используют адаптер для установки на вал. Третий тип тонкостенных шарикоподшипников представляет собой подшипник с глубокими канавками, в котором взаимодействие между внутренним кольцом и валом заставляет шарики двигаться независимо друг от друга.

Несколько особенностей РБК Шариковые подшипники тонкого сечения сделать их пригодными для различных применений. Одной из особенностей является то, что они смазываются маслом. Негерметичные версии покрыты маслом MIL-L-3150 и сливаются после использования. В закрытых версиях используется смазка MIL-G-23827. Дополнительную смазку можно приобрести, если она требуется. Тем не менее, смазка является наиболее распространенной причиной выхода подшипников из строя.

При выборе тонкостенного шарикоподшипника RBC учитывайте условия нагрузки и область применения. Например, двойная пара радиально-упорных шарикоподшипников может использоваться для комбинированных, моментных и тяжелых осевых нагрузок. Вы также можете установить два подшипника X-Type на один и тот же вал, что уменьшит общий вес и требования к пространству. Группа RBC также предлагает специальные подшипники с уникальными характеристиками, включая радиальный зазор, предварительный натяг и другие характеристики.