Что такое радиальный шарикоподшипник?

А радиальный шарикоподшипник подшипник со сферической или эллиптической поверхностью, двумя дорожками качения и шариками для восприятия осевых и радиальных нагрузок. Они изготавливаются различных типов, размеров и конфигураций. Каждый тип предназначен для конкретного применения, и конструкция тел качения напрямую влияет на их срок службы и производительность.

Наружное кольцо радиального подшипника с глубокими канавками, как правило, слабое, так как оно подвержено нагрузке от бокового крутящего момента. Это заставляет внешнее кольцо деформироваться в овальную форму. Внутреннее кольцо содержит канавку гусеницы и сепаратор, которые расположены так, что шарики и сепаратор могут свободно наклоняться относительно внешнего кольца. Это позволяет радиальному шарикоподшипнику вмещать больше шариков, чем обычный однорядный радиальный подшипник. Эта функция помогает уменьшить трение при вращении и обеспечивает длительную работу.

В отличие от обычных роликоподшипников, радиальные шарикоподшипники изготавливаются из материалов со сквозной закалкой, что сводит к минимуму их трение. Они используются в приложениях, требующих высоких скоростей и низких нагрузок. Они также идеально подходят для проектов с ЧПУ. Независимо от того, ремонтируете ли вы электродвигатель или выполняете точные работы, радиальный шарикоподшипник может быть хорошим выбором.

Для высокопроизводительных приложений важно выбрать радиальный шарикоподшипник, подходящий для вашей нагрузки. Это гарантирует, что ваш подшипник сможет выдержать удары и удары, с которыми он столкнется. Использование правильной смазки может помочь вашему подшипнику прослужить дольше и работать лучше.

Другими вариантами являются нержавеющая сталь, полиамид и латунь. Нитрид кремния — это материал с низкой плотностью, который хорошо работает в условиях высоких температур.

Радиальные подшипники могут использоваться в самых разных областях, от медицинского оборудования до стоматологических бормашин. Их также можно использовать в насосных системах, которые испытывают скачки напряжения. Поскольку они предназначены для уменьшения трения, их можно использовать в приложениях со спорадическими или неравномерными силами. Кроме того, радиальные шарикоподшипники обычно используются в ступицах колес для предотвращения повреждения шины.

Благодаря своей гибкости радиальные шарикоподшипники легко монтируются. Внутреннее кольцо обычно фиксируется стальной лентой. Однако использование канавок под стопорные кольца может устранить необходимость во фланце и обеспечить большую свободу при монтаже. В некоторых случаях дорожка качения может быть образована сквозным отверстием одинакового диаметра.

Радиальные шарикоподшипники доступны в различных типах, включая защитный, уплотнительный и сепараторный. Каждый тип имеет разную грузоподъемность. Тип смазочного материала, который вы используете, также будет определяться вашим конкретным применением. Смазочные материалы в виде сухой пленки подходят для применения в вакууме или космосе, а консистентные смазки можно использовать для работы на средних скоростях и при комнатной температуре.

При выборе радиального шарикоподшипника важно учитывать его грузоподъемность и внутренний зазор. Грузоподъемность радиального шарикоподшипника может значительно снизиться, если внутренний зазор слишком мал, и наоборот. Кроме того, скорость вращения узла также может влиять на срок службы подшипника. Важно измерить пиковый вращающий момент подшипника, чтобы убедиться, что он соответствует требованиям вашего приложения.